בניית מסגרת פלדה

בניית מסגרת פלדה מתייחסת למבנה בו המסגרת הנושאת עומס העיקרית מורכבת מקורות פלדה בכיוון האופקי ועמודי פלדה בכיוון האנכי באמצעות חיבור קשיח או חיבור ציר. המסגרת הראשית מורכבת מעמודי פלדה וקורות והיא המבנה הנושא את העומס העיקרי. עם זאת, מערכות כמו קירות ולוחות רצפה אינן משתתפות בנשיאת העומס, מה שאומר שקירות ולוחות רצפה חזקים יהיו בעלי גמישות רבה יותר. נתיב ההעברה המכני שלו הוא בדרך כלל עומס → לוח רצפה → קורה → עמוד → יסוד. עם הפריסה המרחבית הגמישה ושיטות הבנייה היעילות שלו, היא הפכה לאחת מהצורות המבניות המרכזיות של מבני מסחר וציבור כיום.

ניתן ליישם מבני פלדה בתחומי בנייה שונים. מבני הפלדה שאנו מייצרים שימשו במבנים רבים, החל מבנייני בתים קטנים ועד מבנים סופר רבי קומות גדולים, ממבני תעשייה ועד מבנים חקלאיים. מבני הפלדה שלנו מיוצרים ומיוצרים במפעל שלנו, מה שמבטיח איכות ומציע תמורה טובה יותר לכסף.

יתרונות המוצר

בהשוואה למבני בטון, בנייני עץ ובנייני לבנים וכו', חומר הפלדה של בניית מסגרת הפלדה שלנו מוצק יותר. באמצעות ניתוח וחישוב מודלים מתקדמים, ניתן לחשב במדויק את כמות הפלדה שבה נעשה שימוש. לא רק שהוא חוסך בחומרים, אלא שהוא גם עמיד וחזק יותר מהם.

התאם אישית את הגודל בהתאם לדרישות שלך. המפעל שלנו מצויד בקווי ייצור סטנדרטיים ובציוד מכני מתקדם, ומסוגל לייצר פרופילים במפרטים שונים בהתאם לצרכי הלקוחות.

לאחר ייצור הפלדה, מרוסס על פני השטח שלה ציפוי חסין אש, שיכול לעמוד בתקני עמידות אש בינלאומיים, להפחית את הסיכון לשריפה, לעכב את התפשטות האש ולמזער את הנפגעים.

יש לו ביצועים סיסמיים טובים. הקשיחות והגמישות של הפלדה מאפשרים לה לספוג ולפזר אנרגיה טובה יותר במהלך רעידות אדמה.

עמיד בפני קורוזיה, אם אזור הבנייה בו אתם נמצאים באזור לח או גשום, נוכל להתיז ציפויים נגד קורוזיה על פני מבנה הפלדה כדי למנוע מהפלדה להחליד ולהאריך את חיי השירות של מבנה הפלדה.

מקרה של בניית מסגרת פלדה

סוג מרכז התחבורה: מרכז התחבורה המשולב בן עשר הקומות של מרכז הרכבת האווירית של פרנקפורט בגרמניה בנוי כולו עם מבני פלדה סטנדרטיים אירופאיים. באמצעות עיצוב מודולרי, הוא משלב ביעילות פונקציות תחבורה, משרדים ומסחר, והופך לבניין ציון דרך של השער של העיר.

קטגוריית מבני התרבות והציבור: החלק החיצוני של אולם הקונצרטים הלאומי ומרכז הכנסים של איסלנד משלב אלמנטים של קרחונים והרי געש. מסגרת מבנה הפלדה תומכת בקיר מסך הזכוכית המעוקל. החלל הפנימי משיג טווח גדול ללא עמודים דרך מבנה רשת מרחבי וזכה בפרס האיחוד האירופי לארכיטקטורה עכשווית.

פרמטר (מפרט)

שאלות נפוצות

1. מה היתרון הגדול ביותר של בניית מסגרת פלדה?

מבני מסגרת פלדה טהורה מתאימים בדרך כלל לבניינים בני 30 קומות או פחות. עבור בניינים גבוהים יותר, מבנה היברידי של "מסגרת פלדה - צינור ליבת בטון" מאומץ בדרך כלל, כאשר צינור ליבת הבטון מספק את הקשיחות הצידית העיקרית.

2. מהו "חיבור נוקשה"? למה זה כל כך חשוב?

חיבור קשיח מתייחס למצב שבו לאחר חיבור קורה ועמוד, הזווית ביניהם נשארת קבועה תחת כוח ויכולה להעביר מומנטי כיפוף. חיבור זה מאפשר לקורות ועמודים ליצור "מסגרת מתכופפת" משולבת ויציבה שיכולה לעמוד במשותף בכוחות אופקיים כמו רוח ורעידות אדמה, והיא הנשמה של מבני מסגרת פלדה טהורה.

3. מתי ייעשה שימוש ב"מבנה תומך מסגרת"?

כאשר לבניין מספר קומות גבוה או שהוא ממוקם באזור רעידת אדמה חזק, והקשיחות הצידית של המסגרת הטהורה אינה מספקת (מרגישה "רועדת" מדי), יתווספו תומכי פלדה בין כמה טווחים. תמיכה יכולה לשפר מאוד את קשיחות המבנה והיא חסכונית ויעילה יותר מאשר הגדלת החתך של הקורות והעמודים.

4. כמה גבוה ניתן לבנות מבנה שלד פלדה?

מבני מסגרת פלדה טהורה מתאימים בדרך כלל לבניינים בני 30 קומות או פחות. עבור בניינים גבוהים יותר, מבנה היברידי של "מסגרת פלדה - צינור ליבת בטון" מאומץ בדרך כלל, כאשר צינור ליבת הבטון מספק את הקשיחות הצידית העיקרית.

5. מהם ההבדלים בחווית המגורים בין בתי מסגרת פלדה לבתי מסגרת בטון?

יתרונות: הקירות הפנימיים ניתנים לשינוי, ויחס שטח הרצפה השמיש עשוי להיות מעט גבוה יותר. כאשר טיפול בידוד הרעש של מבני פלדה אינו נעשה היטב, הם עשויים להיות נחותים מאלה של מבני בטון. יש צורך בתקרה כדי להסתיר קורות, צינורות ולספק הגנה מפני אש, מה שעלול לגרום לאובדן מסוים של גובה נקי.